
| 主要特點: | 
  探傷靈敏度高,抗干擾能力強,溫度適應范圍廣,可在較為復雜的環境下穩定工作 |         
  特殊設計的軌型選擇開關,具有廣泛的適應性,可根據被檢軌型選擇“自動”或“43~75KG/m”各檔進行探傷,并直讀缺陷位置 |         
  五路獨立的發射、接收系統,配有高精度大范圍可調衰減器及增益控制,調節方便,準確,為檢出缺陷的定量判傷創造了條件 |         
  設置10路報警閘門,并將閘門進行巧妙組合,使其具有進波失波報警和螺孔回波的識別功能,可實現缺陷報警而螺孔不報警,大大減少了探傷過程中的誤報警 |         
  采用高亮度內刻度示波管,波型清晰;設置8個發光二極管及3種不同音調音響指示報警,野外作業觀測十分方便 |         
  水平線性好,可按比例直讀缺陷的垂直距離,便于缺陷定位 |         
  手推車設計*,造型美觀,*“前后翻板壓力可調”及“自動翻板結構”,推行輕便舒適。探頭架構牢固,探頭隨動性好,可選配多種探頭同時進行探傷 |         
  功耗低,重量輕,整體結構合理,操作簡便,并有節約用水等特點 |         
主要技術性能:
| 工作方式 | 5通道循環工作,各通道分別發射和接收 | 
| 頻率范圍 | 2~4MHz | 
| 衰減器 | 總衰減量52dB,各通道共用衰減器40dB,各通道獨立衰減器0/6/12dB三檔 | 
| 動態范圍 | ≥16dB | 
| 掃描范圍 | 自動及43、50、60、75KG/m五檔 | 
| 水平線性誤差 | ≤2% | 
| 報警通道數 | 共10個報警閘門 | 
| 報警方式 | 聲光報警 | 
| 探傷靈敏度 | 使用2.0P15×8FG-T0探頭發現距探測面150mm 的ф5.6mm平底孔波高50%時的靈敏度余量≥30dB | 
| 動態探傷能力 | 配用2.0P15×8FG-T0、2.0P15×8FG-T37、2.0P15×8FG-T70探頭,可發現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發出相應的報警指示 | 
| 體積(長×寬×高) | 385mm×254mm×240mm,手推車:750mm×360mm×680mm | 
| 電源 | 10.5~14.5V |